エンジンのチューニングで圧縮を上げるとありますが、ネットで調べてみると圧縮が上がるとパワーが出るらしく ノーマルと比べたらエンジンの中ではどの様な違いが起きてる

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匿名さんからの質問

エンジンのチューニングで圧縮を上げるとありますが、ネットで調べてみると圧縮が上がるとパワーが出るらしく ノーマルと比べたらエンジンの中ではどの様な違いが起きてるのですか？
単純に考えて 圧縮率：P 燃焼によるガスの膨張率:K とすれば燃焼室内の圧力は P・K 圧縮率が高いほうが燃焼室の内圧＝ピストンを押し下げる力が強いことがわかる。 しかも圧縮率が高い状態での燃焼を温度膨張もあってより圧力が高まる。 特に何か特別なことが起きてるわけではない。 実際には 燃焼は上死点前から始まり圧力は動的に変化していくので単純にパワーアップ するわけでない。 現実的にはノッキングが一番の問題、圧縮率を上げていくと圧力で自然着火 しやすくなる。 爆発、燃焼による力の発生がピーキーになるので、コンロッドやクランク への負担が大きくなる。 メカニカルロスも大きくなるので効率が落ちることもある。 ターボは吸気自体に圧縮をかけるので、 最大圧縮比は過給圧x圧縮比になるそのため元々の圧縮比を下げておく という手法が取られていた。そうしないとノッキングしてしまうからだ。 NA圧縮比10.5に対してターボ車は３割落ちの8というのが テンプレートだった時代があった。 最近はコモンレール気筒内噴射システムを採用することでノッキングの 問題からは解放された。ノッキング以外のバランスから今は圧縮比 14程度が普通に採用されるようになっている。 競技用のNAチューニングでは航空機燃料（オクタン価120程度）を 前提として圧縮比を上げるという手法もある。

#チューニング

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エンブレムチューンについて エンブレムチューンでも色々パターンがあると思います。
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モデルグレードアップなど。
上記2点はダサいと思います。
しかし、チューニングブランドのエンブレムをしてる人はあまり見たことありません。
以前、ガヤルドにハーマンは居ましたが。
。
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アーチェリーのチューニングについて ポンドを上げたいのですがリムボルトとリムの間って紙１枚分はあけないといけないですか？

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６Ｖ前期ゴリラが手に入りました。
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何かオススメのキットはありますか？ 色々買い足すのが面倒だし、組み合わせ相性とかわかりませんので、 出来ればフルキットみたいなのがあれば良いなぁと考えてます。
メーカーの好みは特にありませんが、信頼性がまずまずあるメーカーが良いです。
宜しくお願い致します。
パワーはあるに越した事はありませんが、あまり飛ばさないので、 そこそこ走れば良いです。
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そこで2機種の違いを教えて下さい。
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排気量をボアアップしたり最高速伸ばしたい？ パワーを上げたい？ みなさんどうしてそんなアホなことするの？ 今乗ってるバイクの最高速やパワーに不満があるなら もっといいのに乗ればいいんじゃね？ 黙ってても普通にチューニングして 普通に乗れる人なら趣味でやってるんだな！とも思って見ていられますけど ろくに知識もない何も出来ないような奴が どうして無理して壊すようなことしてまで 微々たるパワーアップや最高速の上昇を求めるのか？ ほんっとバカじゃね？？ 頑張って大型取ってSSにでも乗ってみな？ お前たちが今やろうとしてること！ やっていること！ みーーんなバカバカしくなっから！ｗｗｗ あ！質問だったねｗ そう思うんだけどどうですか？

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S2000の低速トルク？発進からの加速がイマイチなのでどうにかしたいんですけど、どこらかチューニングしたら良いでしょうか？ マフラーがASMのSスペ2本だしがついてるだけで他はノーマルのまま です！ エンジンならメカチューンなら〜 過給器系のチューニングなら〜とか吸排気系のチューニングなら〜 みたいな感じで教えていただけるとありがたいです！ オススメのメーカーや商品名をだしていただけるとありがたいです！ ちなみに100型です！ 因みに意地悪な回答は望んでいません。
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今、アプリオ4jp7を乗っています。
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6vモンキーのボアアップで徹底的にチューニングする場合12vになりますが、武川とキタコ何方を選択するか？理由もお願いします。

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ボルトリック80E-tuneのグロメットがこのようになりました。
このまま続行して使用しても良いでしょうか？ 運の良いことにチューニングパーツと取り替えができるのですが… こんなこと初めてなのでどうしたらよいかわかりません。
どなたか分かる方お願いします。

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ベイトリールに関しての質問です。
最近15メタニウムDC HGを 中古にて購入したのですが ベアリングを見たところ かっ飛びチューンで使われる シマノ AIRセラミックベアリング？ が搭載されていました。
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写真を見た感じどのようなチューニングがされているか教えて頂きたいです。

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wxshakexwさんのダリングの質問に返信してありますのでお願いしますね。
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冬スポのチューニングでダリングをしてもらったのですがデッキ面が削られて肝心のエッジは丸くなってないです...… - Yahoo!知恵袋 https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q14166765344 この質問は消します。

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みんなの、攻めてるときの吸気温って、何度？ ターボorNAか、教えてね。
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中古車のオークション代行について質問です。
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私と兄の車はチューニングしてあり、４月と５月の夜中に月極め駐車場で盗難されましたが、盗む奴も１月の夜中だと、くそ寒いので４月とかの夜中に盗むのでしょうか？

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スズキ・スイフトスポーツのエンジン（M16A）はチューニングするとどれぐらいパワーが出るでしょうか？ 特にメカチューンだとどうでしょうか？

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初めましてH6年式の180SX中期型に乗ってる者です！ 最近稀に信号待ちの時にアイドル不調が起きます！ 突然300〜800回転を行き来してたまにエンストしてしまいます！ それまでは不具合無く走っているのですが突然起きるので不安です。
ここ3ヶ月以内距離は15000キロの間に エアフロ清掃、スロットル清掃、AAC清掃、プラグ交換、燃料フィルター交換、エアクリーナーフィルター交換、フューエルワン添加はしてあります！ 2年前に似た様な症状が出た時はパワトラとイグニッションコイルのサブハーネスを変えたら直りました！ 車両情報としては エンジン吸排気程度のチューニングでブーコンで0.8まで設定していますがセッティングもとっていない状態です^^; ブローオフはメクラしてあります！ どなたか同じ様な経験をされたりした方、またここが怪しいなど等の意見がありましたら教えて頂けたらなと思います！

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アーチェリーの弓のチューニングについてです。
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ネットで色々調べたところ、ティーラハイトとストリングハイト の調整をしてみようと思っています。
そこで、確認ですが ティーラハイトは、弓を引いてスタビが動いた方のリムを緩める、または反対側を強める。
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つい最近になっての事かよくわからんのですが、自動車のチューニング系パーツが低価格化してないですか？ 特にサスとか。
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老舗系だともう研究開発にそれほど金かからずに済むってのもあるのかな？蓄積してきたノウハウでぐるぐるまきのバネ作るだけみたいな。