16インチの自転車を買うか…へんしんバイクを買うか…で悩んでいます

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匿名さんからの質問

16インチの自転車を買うか…へんしんバイクを買うか…で悩んでいます。 先日４歳になった娘がいます。身長100センチ、体重17キロです。 明日祖父と祖母が誕生日プレゼントの自転車を買いに連れて行ってくれます。 2歳のクリスマスにコストコでストライダーの類似品を買ったのですが、ストライダーより少し大きかったようで、なかなか乗りこなせず、近所に子供も少ないので実際に乗っている子供を見ていないので、乗り方もイマイチわかっていないようです。 今でも足で蹴ってスイスイ～とは出来ず、またがって小走りで歩いている感じにしか乗れていません。 また、関係ないかもしれませんが、三輪車はゆっくりですが少しはこげています。 2歳のクリスマスの時にへんしんバイクを買えば良かったのですが、当時はその存在を全く知りませんでした。 へんしんバイクの方が今の娘にはサイズが合っているだろうし、小さく軽いのでマスターしやすいのかな…と思いますし、それが乗りこなせたら16インチの補助輪ナシでもわりとすぐに乗れるのかなぁ～っとも思いますが、やっぱりもったいないでしょうか… 16インチの補助輪付き自転車にして外す時は昔のように特訓するべきでしょうか…
僕もへんしんバイクをおすすめします。 うちの子供達ですが、結局全員へんしんバイクで自転車に乗れるようになりました。 一番上の子はとても運動が苦手で、普通に三輪車→３歳で１４インチの自転車（補助輪付）→補助輪外しといこうとしましたが、補助輪を外したとたん、揺れることが恐怖になり（手を添えていたので一度も転んでいません！）、なんと年長にもなってへんしんバイク（当時はＨｏｂｂｙ Ｂｉｋｅという名前でした）を買いました。当然サドルをめいっぱいあげて乗る羽目に… ですが、ストライダーよりバランスが自転車に近いのであっという間にペダル付きで乗れるようになりました。「まさか！」でしょう（笑） 因みに同じマンションの同級生の中で一番最初に補助輪なしに乗れたことになります。かけっこは未だにビリですが… 妻は「こんなにすぐいらなくなるなんて１万５千円がもったいなかった！」とぼやいていましたが、すぐにいらなくなることはもったいないことでしょうか？ うちの子のような運動音痴な子はへんしんバイクがなければ、補助輪なしに乗れる平均年齢６歳半をはるかに超えて７歳くらいまでは乗れなかったんじゃないかな～と思います。 結局残りの二人もおさがりのへんしんバイクを使って３歳で簡単に自転車に補助輪なしで乗れるようになりました。それを見たおなじマンションで補助輪なし自転車になかなか乗れない子達は次々にへんしんバイクを買いました。 コストコのストライダーもどきは、少し乗りづらいと子供達が言っていましたので、それがうまく漕げなくても心配ないかと思います。タイヤやサドルの素材が違うので、へんしんバイクのほうが滑らずに安定感があるのかもしれません。お近くのスポーツデポやゼビオなどに行かれて、実際に試乗させていただくとよいと思います。うちの上の子は運動会でぶっちぎりビリになるほど運動神経が残念な子ですが、５歳半の時に２～３週間くらいで簡単に自転車に乗れるようになりましたよ。真ん中の子なんて、運動神経が人並みにあったので３歳半で講習会に連れて行ったら本当に３０分で乗れました（笑） ストライダーと違ってサドルが高いため６歳くらいまではギリギリ乗れるので、今へんしんバイクにしておいて、小学校入学前に新品の１８インチか２０インチを購入してあげるという方法もあるかと思います。 読ませていただいた限り、娘さんはこわがりさんかな～と思いますので、怖い思いをせずに自転車に乗れるようになるといいですね。どうか楽しんで自転車にのれますように（祈）

#ライダー

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この質問「16インチの自転車を買うか…へんしんバイクを買うか…で悩んでいます。 先日４歳になった娘がいます。身長100センチ、体重17キロです。 明日祖父と祖母が誕生日プレゼントの自転車を買いに連れて行ってくれます。 2歳のクリスマスにコストコでストライダーの類似品を買ったのですが、ストライダーより少し大きかったようで、なかなか乗りこなせず、近所に子供も少ないので実際に乗っている子供を見ていないので、乗り方もイマイチわかっていないようです。 今でも足で蹴ってスイスイ～とは出来ず、またがって小走りで歩いている感じにしか乗れていません。 また、関係ないかもしれませんが、三輪車はゆっくりですが少しはこげています。 2歳のクリスマスの時にへんしんバイクを買えば良かったのですが、当時はその存在を全く知りませんでした。 へんしんバイクの方が今の娘にはサイズが合っているだろうし、小さく軽いのでマスターしやすいのかな…と思いますし、それが乗りこなせたら16インチの補助輪ナシでもわりとすぐに乗れるのかなぁ～っとも思いますが、やっぱりもったいないでしょうか… 16インチの補助輪付き自転車にして外す時は昔のように特訓するべきでしょうか…」に答えてみる

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貴方の周囲に、親しいベテランライダーさんが居られる方々や、ベテランライダーさん ご本人様に質問です。
家の中や ご近所等では、ヨボヨボと歩いておられるように見受けられる 相当な高齢だと思われるライダーさんが、ヘルメットを被ってバイクに跨りエンジンを掛けた瞬間に 姿勢がシャキッとして 目まで大きく開くように 見えるのは、どうしてでしょうか ？ 何か、バイクから 若返りホルモンや フェロモン電磁波のようなものが 出ているのでしょうか ？ ご存知の方、特に 科学的な根拠等が無くても ＯＫですので、お教えください。

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今いる加齢臭のスモウライダーどもが昇天したらバイク業界も終わりですか？

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リュック、どれがオススメですか？ ・ドイター ( フリーライダープロ30 黒) ・アークテリクス(カムスキー31 グレー) ・ミレー(サースフェー30+5 黒) 予算は5万円以内。
容量は30〜35L。
用途は主に街中の使い。
年に1〜2回 日帰りハイキングです。
質問は、 ・硬派中ならどれがオススメでしょうか？ ・候補のザックを街中で使ったら浮きますか？ 最終的には試着で決めたいですが、候補について何かしらご意見いただければ幸いです。
※女性ですが、詳しい方が多いと思いこちらに投稿しました。

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二輪の駐車場が無いホテルで、フロントで許可を得て、 ホテル前の車寄せにバイクを置かせてもらいました。
先に停まっていたゴールドウイングが２台あって、 間がかなり広く空いていたので、 私のバイク（125cc）を真ん中に置かせてもらいました。
次の日の朝、玄関前に行くと２台のゴールドウイングはすでに出発していました。
後日、この話をバイク仲間にすると、 ゴールドウイングは重くて取り回しがやりにくいから、わざと間を空けて停めている。
その間にバイクを停めるなんて非常識だと言われました。
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バイク乗りの人教えてください。
山道を走っていると壁面から水が流れて路面が濡れているところが多々ありますよね。
そういう所には必ず苔が生えています。
まっすぐな道だと気にせず走りま すが、カーブにそういう所があると途端に緊張し、カーブなのでバンクしていた車体をまっすぐに立ててやり過ごすので、走行ラインがふらふらになって最悪対向車線に出るときもあれば、対向車線側のガードレールを蹴ったこともあります。
今まで無事故でいたことが不思議な感じです。
運転歴の長いライダーの人は路面に流れ出た水や苔はどう対処しているのでしょうか？ 因みにバイク歴は１５年くらいです（ぬれた路面や苔の処理がわからずに未だに初心者状態です）

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バイクについて質問です。
16歳の時に普通自動二輪の免許取得以降10年間AT車（フォルツァ、pcx150）しか乗った事がないのですが、今ヤマハ mt-25の購入を考えております。
ペーパーライダーで もいきなりMT車を運転できますか？ 教え下さい。
（車のMT車は毎日乗ってます）

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大学4年の先輩がフルフェイスヘルメットはダサいと言います。
僕たち1年5人は、全員フルフェイスです。
車校で教官にフルフェイスが一番良いよと教えてもらったのですが？ どうすればいいですか？ 世の中の先輩ライダーさん教えてください！

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アーミーナイフのホーニングについて。
アウトドアなどでアーミーナイフを使うのですが、少しずつ刃先が丸くなってきました。
砥石でホーニングしたいのですが包丁(両刃)と同じ研ぎ方で良いのでしょうか？ 因みにナイフはアウトライダーです。

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250ccのバイクに乗るときの服装についての質問です。
カワサキのロゴが入ったジャケットとグローブ等買おうと思ってるということを話したら、 「250のバイクにそんなガチ装備はないでしょ」など、馬鹿にされてしまいました。
私的には、薄着で乗っている方が考えられないのですが…… 250ccでガチガチの装備は他のライダーさんから見ても変な目で見られてしまうのでしょうか。

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ダイワのプライムキャスターで、現行一つ前のローライダーガイドモデルは、ねじれに強いX45構造は採用されていたでしょうか。
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リターンライダーですが、CB750Fの購入を検討しております。
また、このバイクの魅力や維持の難しさ(手放したくなるほど難しい) リターンライダーといっても昔は中型免許しかなかったのと、ほとんど乗っていなかったし、今の年齢が52歳と言う事で、750ccは危険でしょうか。

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ライダースーツを着たらトイレで脱ぐときに脱ぎにくくて漏らしちゃった話とかありますぅ〜？

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スズキのgz125hsを人生初バイクとして購入しようと思っているのですが、やはり中華バイク初心者ライダーには厳しいのでしょうか？

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関東住みのバイク乗りです。
現在台風9号が迫って来ていますが、この総工費900円、施工時間5分のガレージは耐え切れるでしょうか？ 正直、かなり不安です。
屋内保管出来る人が羨ましいです。
ライダーのみなさん、強風による転倒や浸水被害に注意してくださいね！

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気温が38度を超えた渋滞中の交差点で、赤信号で停車している時、四方を自動車に囲まれていたら、バイクのライダーの体感温度は一体何度くらいになっていると思われますか？

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女性ライダーって最近急増してるんですか！？

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無雪期の北アルプス登山に適した登山靴を探しています。
これまでモンベルのラップランドストライダーを履いて、根石岳、硫黄岳、天狗岳、燕岳、燧ヶ岳、涸沢に登りました。
穂高の岩稜帯や白馬岳の雪渓も経験したく、別の靴を検討しています。
靴が合う合わないは人それぞれで履いてみないことには分からないとは思いますが、登山用品店に行く前にある程度あたりをつけておきたく、質問させていただきます。
この用途で初めての登山靴におすすめのものを、いくつかご教示いただけますでしょうか。
女性で、基本的に山小屋泊ですので荷物は10kg未満です。
どうぞ宜しくお願いいたします。

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音楽を爆音で流しながら、ランニング＆ハーフパンツ姿の ハーレーのライダーが、右ハンドルの辺りから、 長いヒモみたいなものをヒラヒラさせながら走っていました。
あれはファッションですか？ もし、タイヤに巻きついたら、どうなってしまうのですか？

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道を譲って下さる方の心理について知りたいのですが・・・ すみません、どうしても気になったので投稿させて頂きました。
そこそこの(それほどハードでは無い)峠道に毎週末出掛けるのですが、他のバイク乗りさんを見かけると嬉しくなって、抜かずに後ろに付いて走ってしまいます。
もちろん、ぴったり付く訳では無く、安全距離を保って付いていく感じです。
なのですが、必ずと言っていいほど先に行って下さいと道を譲られてしまいます。
(アメリカン(ハーレーさんも含む)やスーパースポーツ、ネイキッド等車種に関係無くです。
) 私は後ろに付かれると嬉しくなって、どこまで付いて来れるかなとハイペースにしてみたり、ペースを合わせてみたりと一期一会を楽しむのですが、一般的には後ろに付かれる事って、嫌なものなのでしょうか。
ちなみに、周りの数少ない友人のバイク乗りに聞いてみたところ、私と同じような感じでした。
私の見た目ですが・・・ ・バイクはDトラッカーです。
(デカールは全て剥がし真っ黒です。
) ・ヘルメットはAraiのツアークロス2ラスターです。
(黒黄カラーです。
) ・ジャケットはナイロン製のプロテクターが入っているものを着ています。
(こちらも黒黄カラーです。
) ・膝のプロテクターは装着していて靴は手抜きで登山靴です。
といった、ツナギを着ている訳でも無く、普通のライダーなので、プレッシャーを与えている訳でも無いと思います。
同じ経験をされている方や、道を譲って下さる方の、ご意見やアドバイスを頂けると嬉しく思います。
個人的には譲って頂けるお気持ちはとても嬉しいのですが、譲って頂くと、その後飛ばし目に行かなければならないと感じてしまうので、私は、逆に迷惑になるかなと思い、ペースを合わせるだけで、走り屋さんっぽい方くらいにしか譲りません。
文章が長くなりすみません。
分かりにくくなってしまったので質問をまとめますと、私のような見た目のライダーが後ろに付いた場合、不快(嫌)に思われて譲って下さっているのか、またその他の理由で譲って下さっているのか、私のように嬉しく思うのが普通でたまたま譲って下さる方々に多く出会っているのか、一般的なご意見を伺いたいのです。
不快に思われているのであれば、気を付けたいと思いますので、ご面倒をお掛けし申訳ありませんが、ご意見アドバイス、どうぞよろしくお願い致します。

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私の想像ですが・・・ピンクナンバー（原付二種）のオバチャンライダーの中には、無免許で乗ってる人が結構いらっしゃるような気がするのですが、どうでしょうかね？ ５０ＣＣしか運転できないはずの免許で、１２５ＣＣに結構乗ってるような気がするんです。

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バイクで信号待ちの時。
自分の前に原二がいます。
そのライダーは、自分の右のミラーを体をひねり、これでもかぁ〜と言うくらいガン見。
次は左のミラーをまたガン見。
右のミラーをガン見。
こ れをルーティーンしてました。
何でしょうか？異様にこの様にするライダーいますよね。
うざい。
by23区

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最近普通二輪免許を頑張って取っているとこです、んであるサイトで良いバイクを見つけスカイウェイブCJ43を他に取られまいと買っておきました、まだ走行距離8000で傷もなく綺麗なバイクです、そこで質問です、納車し たらうちの近くのバイク屋さんまたは二輪館で軽く整備見てもらうつもりなのですが、まぁ言えばお店側が色々と見てもらえるのかもしれないのですが、買ったばかりのを一番は何処を見てもらっとくのがいいのですか？ここは見てもらったほうがいいよとか、ありましたら先輩ライダーさん達アドバイスの程よろしくお願いします、ちなみに買ったところが距離があるのでそこまでは中々仕事の都合上難しいです

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昔のアメリカのバイク乗り暴走族は権力ありましたか？ 名前はわかりませんが 殺人など凶悪犯罪を起こす バイク乗り なんとかライダー？とか 警察も手をつけられなかったんですか？ 今でも存在するんですか？

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オススメバイク 駄目なバイク。
オススメバイクは何ですか？ 5年程前にハーレー（ダイナ）を購入したリターンライダーです。
ところが最初はハーレーも楽しかったんですが、既に飽きて売却しました。
※道を選ぶし、動きが鈍く、飽きてしまいました。
直後に訳あってＤトラッカーＸ（250ｃｃ）を繋ぎで入手したら、これが楽しい、楽しい。
本当はもう少しお金貯めて、ハーレーの大きいタイプを欲しいと思ってましたが、 まったく知らぬ世界があり、おかげでバイクの楽しみ方を再認識させられました。
他にも色んなバイクが有ると思いますが、皆様がこれまで乗ってきた中でオススメのバイクって何ですか？ オススメポイント・長所・短所も伝えて頂けると幸いです。
逆に前評判は良くても、駄目なバイクも有れば教えて下さい。
現在興味が有るのは以下ですが実際楽しいですか？ ※片道150ｋｍほどの一人ツーリングを楽しみたい。
・ドカティのハイパーモタード ・ＫＴＭのバイク ・スズキのＤＲＺ400ＳＭ ・ハーレーＸＲ1200Ｘ 維持費やメンテ費用は気にしません。
楽しいバイクと出会いたい。

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日本でのオートバイレース人気について 私はバイクが好きで、鈴鹿8耐観戦に行ったり、モトGPを日テレGで観戦をしたりして楽しんでいるのですが、昨年、たまたま休みが取れて、JSBの最終戦鈴鹿 を観に行きましたが、もちろんレース観戦好きなので、楽しかったですが、閑散としたスタンドは寂しくもあるし、大丈夫かよと心配です。
ヨーロッパでは、大人気みたいですが、日本での盛り上がりの少なさは寂しいですね。
僕の考え的には人気を底上げするには、世界で活躍する実力のあるスター選手が必要なのは勿論、それプラス、イケメンという要素も、ブームを起こすのには必須かなと思うですがいかがでしょうか 残酷でリアルな意見ですが、今、モトGPに誰か表彰台に上がったり優勝ぐらいでは正直、スポーツニュースで30秒流されてコメント出て、はい、おしまいって扱いだと思います。
バイク好きが、内輪で喜んで終わりで、バイクシーンは変わらず… それが、世界レベルの実力とルックスを兼ね備えた若いライダーなら、マスコミ関係が煽ってくれれば、爆発的人気に繋がる可能性も高いし、そうなればスポンサーも沢山付き、業界も潤い活性化するのかなぁと… 最近では、五郎丸選手や錦織選手が分かりやすい例で、あの様な存在が必須かなと… ぶっちゃけ、五郎丸選手が、どうしようもない不細工ならフィーバーはなかったと思います。
他のローカルスポーツでも、イケメン、美人アスリートとかのキーワードで取り上げてもらい、そのスポーツの認知度を上げた人は沢山いますよね。
バイクレースファンの方はどう思いますか

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アドレスＶ125Ｓのリアスポイラーについての質問です。
アドレスV125S CF4MA に乗っています。
色はRB5 パールブレージングホワイトです。
リヤスポイラーの装着をしたいのですが、メーカー純正（ピリオンライダーハンドル）では 「※「RB5 パールブレージングホワイト」の設定はありません」 と記載されています。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uz125sl3/accessory 社外品でRB5 パールブレージングホワイトのアドレスＶ125Ｓに取り付けて色合いが近いものを探しています。
ご存知の方、どの製品が良いかご教示ください。

みんなが知りたい質問

ツーリングライダー同士の挨拶について 先ほど、ツーリング中の挨拶に関する質問について、 「アメリカンほど挨拶しないライダーはいない」 「多分、アイツら片手離したらコケるんだ」 と回答したところ、 『SSほど挨拶しないライダーはいない』 という、他回答を付けられてしまいました。
ですが、オレの感覚としては、アメリカンからの返礼が一番少ないと思うのです。
SSライダーも、小さくではありますが、ピースしてるのです。
なのにアメリカンはしない…… ツーリング中も、アメリカンとすれ違う度、寂しい思いをしているのです。
本来、SAなどで饒舌なハズの中高年ライダーがハーレーばかりを選んでる昨今、 『アメリカンは挨拶しない（排他的だ）』という先入観があるだけでも、 その寂しさはいや増しているのです…… そこで質問なのですが、 ①アメリカンなライダーはピースサインするのですか？ ②自分からしますか？返礼でのみしますか？ ③相手の車種や格好を見て決めたりしますか？ （ネイキッドやSSにはしない、とか） （こんな事、あってほしくないんですけど＞泣） ④タンデムライダーにピースサインの説明をしてますか？ ⑤若年ライダーはピースとか、恥ずかしいですか？ と、SV1000sという、 SSともネイキッドともつかないライダーからの質問です。
どうか答えてやってください。
お願いします。

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日産マーチになぜライダーがないのでしょうか。
ノートやキューブなのどはライダーがあります。
日産マーチライダーがない理由を教えて下さい

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grayのdesperadoについて 現在の板が知人から譲り受けた物でだいぶ経たってきた上に板当てなどでキズだらけになってしまい、今回買い替えを検討しています。
最近通っているゲレンデでよ く目にするのが上記grayのdesperadoです。
非常に興味があり乗ってみたいのですが、 あまりに自分のレベルでは乗れない板ですと宝の持ち腐れになってしまうようだったり、 なんとか乗れたとしても乗ることだけに必死になってしまって 上達の妨げになるような性能の高さでしたら 今はまだ乗り換えずに現在の板で練習しようかとも考えています。
緩〜中斜面で普通にカービングができますが 中〜急斜面となると一応普通のターン弧でカービングができているが不安定になる程度の技術レベルです。
このレベルの人間に対してこの板ではマッチしないでしょうか。
また、desperado Tiと無印のdesperadoの違いはどれほどのものなのでしょうか。
もしも乗れるようでしたらメタル入りボードというものに乗ってみたいという気持ちがあります。
現在はF2のeliminator 161(カーボンやWCではありません)にflux dm、deeluxe viciousといった装備で滑っています。
身長は175cm、体重は65kgほどです。
テク系のライダーさん方に憧れて練習しています。
先輩方のご回答お待ちしています。

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ロードバイクのコンポ。
ロードバイク初心者（高校生）です。
いままでクロスバイクに乗っていたのですが、このたびロードバイクというものに手を出そうと思っております。
幸運なことに友人の一人にロードバイクライダーが一人いたので、彼にいろいろ聞きながら自転車選びを進めてるところであります。
その話を進めてる中で一番最初にぶつかった問題がコンポです。
先ほど「クロスバイクに乗っていた」と書きましたが、そのクロスバイクはノーカスタムで乗っていたので、もちろんコンポも標準でついてきたものになります。
「初めてのロードでコンポを気にする必要はないのでは？」と思う方もおられると思います（私自身思ってました）が友人としては「初めてだからこそ良いものを選んでほしい。
」とのことらしいです。
友人曰く「買うなら、コンポはティアグラ、がんばって105がいい」とのことでコンポ→本体で選ぶものだそうです。
私にはティアグラと105の実際の乗り心地などの違いが判りませんからティアグラでいいと思っています。
初めてのロードでコンポってそこまで気にしたほうがいいですか？ 「おめーにティアグラは10年早え！」って感じですかね？ ちなみに予算は出して15万です。