GPZ400Rをレストアも終わりエンジンをかけるのですが中々かからず少しするとかかるのですが最初は右から2番目が爆発せず少しすると爆発します

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匿名さんからの質問

GPZ400Rをレストアも終わりエンジンをかけるのですが中々かからず少しするとかかるのですが最初は右から2番目が爆発せず少しすると爆発します。エンジンが暖まった状態だと直ぐにかかり吹け上がりも良くエンジンも静 かです。プラグは交換して約半年で距離は50kmもまだ走っていません。 クリーナーは汎用品のスポンジを巻き直ししてます。 マフラーのみFX400Rの純正に交換しています。
あおるとかかるということはスロー系のジェットじゃないですかね。 メインジェットは大丈夫のような気がする。 ふかしてみて揃ってなくてばたばたしてるようだったら燃料の行きが悪い。 フロートの高さが２番だけ狂ってる。もしくは流路のつまり。 ニードルは高さの変更ができないタイプだったですよね。 マフラー触ってみましたか？ 爆発してない２番だけ冷たいですか？ 単に爆発が弱いだけならマフラーは熱いですよ。 熱いならやはりスロージェットのつまりでしょうね。 詰まり気味なだけで死んでないわけです。

#R50

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自分はCV50Rのリモジョグ(SA16J)に乗っています。
製造年は2001年です。
あまり詳しく無いので説明しづらいんですが、エンジンの方のシリンダー？のマフラーと繋ぐ部分のネジ山がもうボロボロ で2、3cmの穴が空いています。
バイク屋に持って行きたいんですが、直管でかなりうるさいのでなかなか持ってくのが難しい状態なので個人で部品を交換出来たらいいと考えております。
しかし、部品を交換出来るのかもわかりません...笑 また、エンジンをのせかえるとしたらどの車種ならのせれますか？ 出来れば詳しくお願い致します致します