ドカティパフォーマンス製の、999用スリッパ―クラッチについて質問なんですが

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匿名さんからの質問

ドカティパフォーマンス製の、999用スリッパ―クラッチについて質問なんですが。 純正との違いと、クラッチプレートはサーフレックスなどの、スリッパ―クラッチ用ではないものが使えるでしょうか? また、装着についての注意点など教えて下さい。 宜しくお願い致します。

ドカティパフォーマンスのスリッパ―クラッチは 純正クラッチ盤 社外クラッチ盤 どれも使用可能です 装着についての注意点 4~5千キロ毎の 清掃 厚みの調整です 乾式スリッパ―クラッチは クラッチ盤が 摩耗しやすく 厚み調整をしないと 滑って走れなくなります

#ドカティ

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ドカティに関する他のよくある質問

ドカティの知りたいことや、みんなが疑問に思っている ドカティに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので ドカティへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

なぜクラッチローはヤマハやホンダのワークスチームに入れないのですか。
クラッチローてヤマハのサテライトに乗って。
ドカティのワークスに乗って。
今はホンダのサテライトに乗っていますが。
ヤマハのサテライトに乗っていたときヤマハのワークスチームに昇進はなく。
ホンダのサテライトに乗ってもホンダのワークスチームへの昇進はありません。
なぜ誰もクラッチローの実力に気づかなかったのですか。
たぶんクラッチローが今年ホンダのワークスチームにいたらペドロサより速いと思うのですが。
ホンダワークスは来季もペドロサとマルケスで決まっているのでクラッチローの入り込むことはできません。
ヤマハワークスもロッシとヴィニャーレスで決まっているので入り込むことはできません。
クラッチローは初優勝した後。
ドカティに「そろそろ僕に帰って来て欲しいんじゃないの」とメールしたら「君の顔は二度と顔を見たくない」と返って来たそうですが。
スズキもアプリリアもKTMもクラッチローのことはスルーです。
なぜクラッチローて実力があるのにワークスチームに入れないのですか。
と質問したら モンスターエナジー という回答がありそうですが 確かにレッドブル系のホンダワークスにはスポンサーの関係で乗り難いかも知れませんが。
そんなものモンスターエナジーとの契約解消すればいいだけの話でしょう。
ほかのライダーはみんな行きたいチームに行くためには個人スポンサーとは泣く泣く契約解消しているでしょう。
なぜクラッチローて2勝もしたのにトップチームに移籍できないのですか。