トヨタ・プログレエンジンスワップ→ディーゼル化が可能でしょうか？！昨今の燃料費高騰により、その対策としてディーゼルにしようと検討しています

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匿名さんからの質問

トヨタ・プログレエンジンスワップ→ディーゼル化が可能でしょうか？！昨今の燃料費高騰により、その対策としてディーゼルにしようと検討しています。トヨタ・プログレ2500 2003年エンジン直噴6気筒（1JZ-FSE）をディーゼルエンジンに載せ換え可能でしょうか？！可能だとしたらどのメーカーの車種のエンジンを積めば良いのでしょうか？古いタイプのものならWVO（Waste Vegetable Oil）化かSVO（Straight Vegetable Oil）にしたいと考えています。また、ブルーフィールエンジンでも可ですが、たぶん経費的に高すぎるので・・・。経費（工賃・ダミー車体）はどれ位見積ったらいいのでしょうか？

どんなエンジンにするのか分かりませんが、かなりムダな事だと思いますね。エンジンとミッションをまるごと交換してもペラシャフトの長さが合わないと大変だし、マウントはエンジンもミッションも当然ワンオフ特注ですし。制御のＥＣＵもディーゼル用で配線も全部引き直し。燃料系統も燃料タンク、燃料ポンプ、燃料ホースも全部交換。これだけ大事にしてやると、軽く２００～３００万位しそうですね。そこに公認取得してナンバーを付けられるまでには４００万とかしそうな感じですね。モトを取るのに何年かかるでしょうね。ガソリンと軽油の値段の差を考えても、やる価値があるとは到底思えません。素直に新車なり、中古なりのディーゼル車に乗り換えた方が遥かに安上がりです。ただでさえ、プログレは新車価格は高いですが、中古は不人気で中古市場でも二束三文の値段です。そこに改造したら値段なんか付く訳ないです。改造した時点で下取り０で引き取る料金だけかかるでしょう。それなら下取りがいくらかでも付く今のうちに乗り換えた方が間違いないですね。

#SVO

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