車にボディコーティングをして後悔した方は居ますか？スバルディーラーにて新車契約の際にサービスしてもらったのですが不安になってきました…

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匿名さんからの質問

車にボディコーティングをして後悔した方は居ますか？スバルディーラーにて新車契約の際にサービスしてもらったのですが不安になってきました…。 ※車は現在製造中で、まだコーティング施工はさ れていません。
ボディーコーティングは、塗装のダメージを最少にしてくれますし、 汚れが付きにくく、かつ落としやすいのでそれをサービスでやって くれるのであれば、ラッキーです。 しかし、そのボディーコーティングにもピンからキリまで種類が ありますので、どのレベルのコーティングなのかはディーラーさん に確認したほうが良いです。 簡単なレベルで（キリのレベル）であれば、それこそ数ヶ月で 効果はなくなりますし、ピンのレベルであれば、ガラスコーティング系 で通常のセダンタイプで５、６万円するレベル、少なくとも１年は メンテナンスフリーで水洗いだけで汚れを落とせます。 年に１回、有償のメンテに出すことで５年程度（実際は３年程度？）は 効果を維持することができます。 ご心配なのは、作業中に傷がつくといったことでしょうか？ どのレベルの作業かにもよりますが、ディーラーによっては、 この手のコーティングは簡易なものであれば、内製化（ディーラー内） しており、複雑なガラスコーティング系であれば外注に出します。 コーティング作業で傷がつくことは考えられますが、サービスでの 施工を理由に傷がつくことを誰もよしとはしませんので、 納車の際には、しっかりとボディー傷は確認しましょう。 しかし有償ではなくディーラーのサービスレベルであれば、恐らく、 下から中レベル以下のコーティングと思います。 まずはディーラーにどの程度のレベル（本来の施工値段）のコーティング か確認すると良いです。 余談ですが、コーティングはボディーもですが、実は、ホイールに コーティングをしてもらうのも効果を実感できます。 ブレーキパッドのカスの汚れがつきにくくなり、非常に綺麗な状態を 保ちますし、水で流せば汚れもすぐに落ちて楽です。

#製造

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バリオスⅡ タイヤについて タイヤ交換をしようと思うのですがタイヤ自体、どのメーカーか、どんなタイヤか良くわからないのでわかる方教えていただきたいです。
使用状況としては、平日は通勤で使用。
休日は街をぶらぶら走ることがあります。
スピードは結構出してしまいます。
晴れの日、暖かいシーズンは1ヶ月か2ヶ月に1回峠へ行きます。
無茶な走行はしませんが、峠は街中のように比較的まっすぐな道ではないので普段に比べてスピードやバンク角は違うと思います。
仕様頻度は、3月半ばから10月いっぱいくらいまでの晴れの日であればほぼ乗ります。
結局のところ、自分の求めているものは、純正ホイールにはめることができ、通勤やツーリングで快適に使えて、峠などでの違った走行でも安心して使えるタイヤです。
予算はリアとフロントで20000円です。
はめ変えは自分で行う予定です。
今のタイヤは製造日も経っているし、溝も少ないので、カーブでは車体が起き上がってきて走るのが少し怖いほどです。
友人には、これでよく事故を起こさなかったなと…一緒に峠へ行くのがその友人で、その際にハイグリップタイヤを勧められましたが、明らかに通勤、ぶらぶら走行が多い自分にはもったいなく、峠へ行くころには、真ん中だけ減るからと、ツーリング向きのタイヤにするほうが良いと感じました。
おなじ状況で選択した方、タイヤに詳しい方、よろしくお願いします。

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yzf-r25 2014モデルは製造はもう終了してるんですか？

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GRS183 ロイヤルに乗ってます。
先日、右側のテールランプ（ブレーキ灯）が切れてしまいました。
友人に訊いたところ、「補償で無償交換してもらえる」とのことでしたので、早速ディーラーに電話しました。
すると、そういったケースの問い合わせが多く、補償を９年延長したらしいのですが、自分の車の年式が１８年式で補償期間が終わっていました。
こういった場合は諦めて新品を買うしかないのでしょうか？ また、ディーラー側のミス（製造の時点で基盤がおかしい）ということで多少値引きされたりしないのでしょうか？

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Bianchiって製造だけじゃなくて設計にも携わってないんですか？

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今回の三菱自動車の燃費不正問題について、三菱信者はこういうことがあっても三菱自動車を擁護する馬鹿がいるのはなぜですか？ 三菱信者は、「燃費ごときのことでいちいちグダグダ言う国やマ スコミも馬鹿だろ」とか「だいたい今の世の中燃費、燃費ってうるさいんだよ」とか言ってくる始末。
それに、日産が今回の不正の告発をしたことについても、「良者気取りしてる日産の方がよっぽど悪い」「殺っちゃえ日産」などと言うやつも。
幾ら日産が提供先、共同開発社だからといって、車両の製造自体は三菱がやってるんださら三菱が一番悪いのは間違いないだろ。
日産は自身も三菱製造の軽を販売してるにも関わらず、我が身の信用が落ちる覚悟で三菱のインチキ不正という悪いことを見つけて告発したんだから、日産はある意味正義なんだぞ！ さらに、なぜか分からないが、今回の三菱自動車の燃費不正問題に全く関係のないトヨタ自動車を貶すツワモノも。
「ハイブリッド車のカタログ燃費と実燃費の差が開きすぎてるトヨタも不正してる」「リコール隠しして揉み消すような体質があるトヨタなんかも絶対してるよな」とか。
幾らトヨタが昔リコール問題起こしたからといって、今回トヨタが燃費不正してるかどうか、証拠もないうちに言うやつはアホじゃねーの？ トヨタが燃費不正してると言うなら、証拠を持ってから言え。
他車メーカーばっかり貶す信者って、三菱信者が一番多いんだってね。
三菱信者は今回の騒動のことを重く受け止め、今まで他車メーカーを貶しすぎたことを反省しなさいw

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NBOXで、運転席にハイトアジャスター機能がついていなくて、後部座席のアームレストもついていない型式って、ありますか? またあればいつからいつ製造のグレードがわかればありがたいです。

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三菱のekワゴンを購入したいと考えていましたが、今回の不祥事があったので、 日産のオッティにしようと考えています。
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【ヤマハ A-16】 バイクメーカーヤマハは自動車のコンセプトモデルを展示したりしていますが市販はしないのでしょうか？ 車一台を製造するのにもばくだいな費用がかかるから作らないのでしょうか？