なぜＦ１はリアタイヤにカバーを付けないのですか

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匿名さんからの質問

なぜＦ１はリアタイヤにカバーを付けないのですか。 Ｆ１ではよく前車のリアタイヤに後車のフロントタイヤが乗り上げて空を飛ぶことがよくありますが。 よくＦ１ではフロントウィングで前を走っているクルマのリアタイヤを切ることがありますが。 それでフロントウィングを壊しもそれは本人のミスだからしかたありませんが。 でもリアタイヤを切られたほうはとんだとばっちりだと思うのですが。 インディカーみたいにリアタイヤの前後にカバーを付ければそういう問題は解決するのでは。 Ｆ１ではドライバーの頭部を保護する装備についてどうするかでかくかくしかじかですが。 リアタイヤのカバーならすでにインディカーで実績があるのにどうしてすぐに採用しないのですか。
インディはオーバルで超接近戦をやりますから、 リアタイヤとフロントタイヤの接触に、より 切実な危機感を持っているんでしょう。 オーバルで飛ぶと、観客を巻き込む可能性も 非常に高くなりますからね。 Ｆ１ではあまり危険視されてないと思われます。 タイヤカットはまぁ、ねぇ。ヘタクソ同士ってことで。

#インディ

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この質問「なぜＦ１はリアタイヤにカバーを付けないのですか。 Ｆ１ではよく前車のリアタイヤに後車のフロントタイヤが乗り上げて空を飛ぶことがよくありますが。 よくＦ１ではフロントウィングで前を走っているクルマのリアタイヤを切ることがありますが。 それでフロントウィングを壊しもそれは本人のミスだからしかたありませんが。 でもリアタイヤを切られたほうはとんだとばっちりだと思うのですが。 インディカーみたいにリアタイヤの前後にカバーを付ければそういう問題は解決するのでは。 Ｆ１ではドライバーの頭部を保護する装備についてどうするかでかくかくしかじかですが。 リアタイヤのカバーならすでにインディカーで実績があるのにどうしてすぐに採用しないのですか。」に答えてみる

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（これらのトラックも良さを知っていて選んだと言うより、ネットで上記のデッキに合わしている人がいたので考えている感じです。
。
） ウィールはojホットジュースにしようと思うのですが、サイズはどれがいいでしょうか？ またその場合のトラックはハイかロウどちらの方が良いなど教えていただけないでしょうか。
m(__)m 他にオススメの足回りなどもあれば教えていただけると有難いです。
またパッドを付ける利点とは高さ調節のためのみでしょうか？ デッキとウィールとの間の理想の隙間の幅があるのでしょうか？ おかしい質問や文章が混ざっているかもしれませんが、是非よろしくお願い致します。

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トランジションからリップまでの間で、前足と後ろ足でどのタイミングでどちらをどのくらい荷重すべきなのかシビアに教えていただけないでしょうか？ リップにさしかかったあたりで前足はほんの少しだけヒール（指５本浮くぐらい）、後ろ足はフラット。
といったようなかんじで。
。
グラトリでもたまに練習します。
ノーリーと比べてオーリーが苦手で回しても重たいかんじです。
よろしくお願いします！

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