現在、メガバスのエボルジオン、エクスパーダでトップウォーターを楽しんでおります♪ 竿の調子が良くて凄く楽しい釣りが出来てますが、同時にパガーニのシリーズが非常に

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匿名さんからの質問

現在、メガバスのエボルジオン、エクスパーダでトップウォーターを楽しんでおります♪ 竿の調子が良くて凄く楽しい釣りが出来てますが、同時にパガーニのシリーズが非常に気になって来ておりま す。 二つの違いはどのようなもんでしょうか？ 現在エクスパーダで使っているルアーは、ペンシルですとドッグXからラドスケールまでサイズはマチマチです。 エクスパーダの唯一の不満はザラスプークにはちょっとパワー不足なのかなという点。 そこら辺も教えていただけると非常に嬉しいですm(_ _)m
私もエクスパーダを持っていますが全体的に私は不満です。 昔のF1－60Xを知っておられますか？昔のトップロッドはロッドをしならせて飛ばすロッドでした。ドックXやポップXなんかネチネチアクションが出せて誘いのロッドでしたが今は高弾性のロッドに変わり切れのある掛け調子のロッドになってしまいました。 さて質問のパガーニですがエクスパーダとそんなに変わりません。盟撃は特にXPよりティップが硬い感じでした。もしパガーニを買うならXPがお奨めです。 ザラですが重いのでエクスパーダでは投げにくいと思います。デストロイヤーのF2くらいが良いかも？ トップに拘っている人はグラスロッドで投げている人もいます。F1－60Xもウルトラファンクションというネームでした。昔のトップロッドは柔らかいロッドが基本でした。 参考になればと思います。

#パガーニ

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よろしくお願いします。

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友達にパガーニがDQN車と一緒みたいなことを言ってます。
悲しいです。
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でもTOYOTAのT350でしたっけすみませ ん間違えたら直して下さい。
がチャンピオンで連覇してますよね。
アウディクアトロとGTRを比較してるのは モノコックボディの原型をとどめてないTOYOTAより比較対象が良いから比べてるのでしょうか？ 私としては確かにレース連盟のレギュレーションが違うので比較対象者としては無理がありますが基本的な性能やスーパーレーシングカーとして改造しても外国と比べて差がなくなってきてる証拠だと思っています。
現にニュルブリンクなんか箱で市販車 最速はGTRですwikiでものってます。
GTRはフルオプションで1800万円 ゾンタは一億 ラディカルは年間数台なんて市販でないし 形も箱でないし 外国は汚いですなあ それにストレートでゾンタが一番速い パガーニが速いとかストレートパーマだけ早くても意味ないじゃん！ GTR再強、外国うんこしね

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パガーニの正規ディーラーであるビンゴ・スポーツはどのようなショップなのでしょうか？ マクラーレン・F1やケーニグセグ・CCRなどを販売していたこともありましたが、信頼することの出来るショップなのですかね。

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