ローバー(レンジローバーでない)は、高級車ですか? どのあたりのランクになりますか?

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匿名さんからの質問

ローバー(レンジローバーでない)は、高級車ですか? どのあたりのランクになりますか?

昔(特に1960年代ぐらいまで)のローバーは、本来ならばロールスロイスに乗っているような大金持ちだけど目立ちたくない人や、その奥さん用に売れていた車でした。 だからか、付いたあだ名が”おばさんローバー"。それだけにブランドの格としてはかなり上の車で、品質の高さで知る人ぞ知る存在でした。ジャガーよりはずっと上で、ロールスロイス/ベントレーよりはわずかに下という感じ(デイムラーは"王室御用達”なので別格)。でも"アンダーステートメント”という言葉に代表されるように、車そのもので変に威張りを利かせるタイプではないってことです。 そんなローバーもやがてイギリス自動車業界の統廃合に巻き込まれていくのですが、80年代になるとその高品質のイメージのために、当時のメーカーであるBL(ブリティッシュ・レイランド)が、それまでに築いた悪い印象を隠すべく前面に押し立てて使うようになり、やがて社名もローバー・グループに改名。大衆車である旧オースチン/モーリス部門の車(ミニ、メトロ、マエストロ、モンテゴ)や小型の商用車までもみなローバーということになってしまい、大きくブランドの格を落としたと思います。 さらに90年代になると"ローバライゼーション”の名の下に、ホンダやBMWの技術を基に半ばキャラクター商品化した”英国車"の生産に傾き、自壊への道をたどって行きました。現在日本の路上を走っているローバー車はほぼこの滅亡期のもの。だから、高級車ではなく"高級車っぽいイメージで売られている普通の車”です。結局のところその車が高級車かどうかを決めるのは、車そのものの内容や値段ではなく、オーナーの育ちや家柄ですから。 でも本来は自動車業界の名門のひとつであり、交通文明史上大変重要なメーカーです。なぜなら、いま普通に乗られている形の自転車(ペダルで後ろの車輪を回し、前後にブレーキが付いているもの)を発明したのが、他ならぬローバーなのです。その後自動車に転業したのですが、その時点でもう人類の歴史にとって揺るがぬ地位を固めていたわけです。

#レンジローバー

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みんなが知りたい質問

なぜショートしたのかわからない?? 車のヘッドライト脱着作業中にバッテリーがショートしてしまいました。
よくある“+−逆につなげる”“工具を+端子に接触させる”等のミスはしていないのですが、 なぜかショートしてしまいました。
思い当たる理由がなく、どなたか原因を推測できる方から、ご意見を頂ければとおもいます。
よろしくお願いいたします。
状況 1エンジンは停止状態。
キーも抜いてある。
2バッテリーのマイナス端子のみを抜いた。
その際、外したマイナス端子はボディのどこにも接触しないようにしている。
3ヘッドライト脱着作業をおこなった。
4脱着作業完了。
その際、ヘッドライトのカプラーがすべてきっちりとはめ込まれているのを確認した。
5外しておいたバッテリーマイナス端子をつなぎ直した。
(端子をつなげる際、びりびりと音がしました。
) 6キーをまわして、エンジンをかけようとした瞬間(セルが回る瞬間)、バチンと大きな音がして ショート?した。
車両状況 その後、すぐにマイナスバッテリーを一度外し、再度つなぎ直した結果、通電が確認され、エンジンはかかりました。
しかし、メーター内のチェックランプが点灯してしまっています。
(ABS,DSC,トラクションコントロール、パーキングブレーキ、air sus inactiveメッセージ表示) やっぱりコンピューターがだめになってしまったのでしょうか? まだ走行はしておりません。
バッテリーはつないだままの状態です。
外した方がいいのでしょうか? 車両 2003年型 ランドローバー レンジローバー lm44 よろしくお願いいたします。

みんなが知りたい質問

なぜショートしたのかわからない?? 車のヘッドライト脱着作業中にバッテリーがショートしてしまいました。
よくある“+−逆につなげる”“工具を+端子に接触させる”等のミスはしていないのですが、 なぜかショートしてしまいました。
思い当たる原因がわからなく、どなたか原因を推測できる方から、ご意見を頂ければとおもいます。
よろしくお願いいたします。
状況 1エンジンは停止状態。
キーも抜いてある。
2バッテリーのマイナス端子のみを抜いた。
その際、外したマイナス端子はボディのどこにも接触しないようにしている。
3ヘッドライト脱着作業をおこなった。
4脱着作業完了。
その際、ヘッドライトのカプラーがすべてきっちりとはめ込まれているのを確認した。
5外しておいたバッテリーマイナス端子をつなぎ直した。
(端子をつなげる際、びりびりと音がしました。
) 6キーをまわして、エンジンをかけようとした瞬間(セルが回る瞬間)、バチンと大きな音がして ショート?した。
車両状況 その後、すぐにマイナスバッテリーを一度外し、再度つなぎ直した結果、通電が確認され、エンジンはかかりました。
しかし、メーター内のチェックランプが点灯してしまっています。
(ABS,DSC,トラクションコントロール、パーキングブレーキ、air sus inactiveメッセージ表示) やっぱりコンピューターがだめになってしまったのでしょうか? まだ走行はしておりません。
バッテリーはつないだままの状態です。
外した方がいいのでしょうか? 車両 2003年型 ランドローバー レンジローバー lm44 よろしくお願いいたします。