外車のバイクはお金がかかりますか? 外車バイクですが、国産にくらべたら整備費用やパーツ代など維持費が高くなるのでしょうか? いままで、ヤマハ、スズキ、ホンダ、カ

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匿名さんからの質問

外車のバイクはお金がかかりますか? 外車バイクですが、国産にくらべたら整備費用やパーツ代など維持費が高くなるのでしょうか? いままで、ヤマハ、スズキ、ホンダ、カワサキと色々のりましたが、 ドゥカティのスクランブラーが欲しくなり ましたが維持費のめんでどうなのかな?って思いました

モンスター(2002)に、13年、90000km弱乗ってます。 マメにメンテしてるので、大きなトラブルは、今までないです。 オイル交換(3000km毎)と、掃除、各部のグリスアップを、キチンとやってればそんなに壊れないと思います。 ただし、ベルト(カム駆動様)交換20000kmもしくは2年ごとは、必須なので、ここは国産より維持費はかかります。 あと、オイルもケチらず良いものを使ったほうがいいです。 バルブのシム調整も、メーカー指定どうりキチンとやったほうがいいです。 長く乗るつもりなら、ヘッドのオーバーホールも必要になって来ますが、この場合カム、ロッカーアーム交換となると、50万位はいきます。 電気系では、オルタネーター~レギュレターレクチファイアーのカプラーが焼けることがあるので、マメにチェックしたほうがいいです。 以上、まとめるとベルト、ヘッド関係は国産より、かなり維持費が掛かります。 オイルも高品質でそのエンジンにあったモノを使ったほうがいいです。 長くなりましたが、以上経験上からの回答でした。

#スクランブラー

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この質問「外車のバイクはお金がかかりますか? 外車バイクですが、国産にくらべたら整備費用やパーツ代など維持費が高くなるのでしょうか? いままで、ヤマハ、スズキ、ホンダ、カワサキと色々のりましたが、 ドゥカティのスクランブラーが欲しくなり ましたが維持費のめんでどうなのかな?って思いました」に答えてみる

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