LEXUSのLF-FCはコンセプトカーでLF-500はLF-FCを販売用に実車化した車なんですか？ 違いがよく分かりません

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LEXUSのLF-FCはコンセプトカーでLF-500はLF-FCを販売用に実車化した車なんですか？ 違いがよく分かりません。 それともLF-AみたいにLF-FCという車があるのですか？
これまでにレクサスで登場したコンセプトカー LF-A→LFA LF-Ch→CT LF-Sh→4代目LS（国内ではセルシオからレクサスへ） LF-Xh→3代目RX（国内ではハリアーからレクサスへ） LF-Gh→4代目GS LF-LC→LC(2017年1月発売予定) LF-CC→RC LF-NX→NX LF-SA→SA(アクアベースのレクサスVer) この流れから、LF-FCは2017年1月に発表されると予想されている、次期LSのデザインスタディだと言われています。 これまでのセルシオから受け継ぐ、オーソドックスなセダン型シルエットから、BMWやポルシェのようなスタイリッシュセダンタイプへとデザインの大幅な変更が計られるとされています。LSの購入者の大半は会社社長などであることからも、デザイン変更には賛否が付きまといます。 この市場の賛否意見の様子を見る役割があります。コンセプトカーには、そういった意味もあるのです。 また次期LSには、MIRAIのシステムを量産化したFCV（燃料電池車）モデルがあるとされており、その「FC」がコンセプトモデル名に使われていると推測できるのです。トヨタはFCVの量産化、ライン生産を目指しており、カタログラインナップとしてこの次期LSと次期クラウン、次期エスティマにFCVモデルがあると予想されています。 この他にも随所に、ドアミラーが無かったりと順次市販モデルへ採用されると思われる技術が散りばめられているわけです。 LC500は、GSベースのパーソナルクーペで、LSに並ぶ価格帯（1400万円程度）の量販カタログモデルとなります。クラウンクーペ→ソアラ→SC（2010年廃止）の後継モデルとなります。 目指すところは、ベンツSクーペとSLのようなポジションです。オープンモデルもあるらしい、ハイブリッドモデルはLC600hがある。

#コンセプトカー

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コンセプトカーの知っておきたい情報

コンセプトカーに関する基本的な情報まとめです。

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コンセプトカーに関するQ&A

コンセプトカーに関する他のよくある質問

コンセプトカーの知りたいことや、みんなが疑問に思っている コンセプトカーに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので コンセプトカーへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

カー用品、タイヤ、オイル、カーナビ等を検討、購入、そして、取り付けまでをオートバックスでお願いする人が多い様ですが、理由を教えて下さい。
近所にもスーパーオートバックスがありますが、確かに品揃えは豊富ですし、チューニングパーツ等もいろいろ、展示品を見たり、手に取って触ってみたり、ワクワクはするのですが…。
でも、結局、相談したり買って取り付けしてもらうのは、そのスーパーオートバックスから、そう遠くないジェームズです。
ジェームズは、またコンセプトがファミリー層向けのようで、品数は断然劣りますが、店の入り易さ、相談のし易さは、こちらの店です。
購入しようとする商品も、ジェームズの方が安い事が多いです。
また、店舗、地域柄、人柄にもよりますが、オートバックスの接客は、どこか素っ気ない。
逆にジェームズは親切丁寧な気がするのですが…。
どうして、ジェームズの名前は、あまり出てこないのかな？そんなにダメなんでしょうか

みんなが知りたい質問

カーワックスについて質問です。
タートルワックスの、ICEスプレーディティーラーT470Bをネットで買いましたが、英語表記であり、使い方が分かりません。
別の商品で、ICEスプレーワックスというものがありますが、同じ使い方で良いものか、全く別のコンセプトなのか分からず、使い方が分かりません。
どなたか詳しい使い方を教えてください。

みんなが知りたい質問

モーターショーの会場で、コンセプトカーを展示するときは、ショーの何日前にコンセプトカーが会場に来るのですか？ どうやって、全国の会場を移動しているのですか？ 会場内は自走ですか？それとも別の移動方法ですか？

みんなが知りたい質問

ホンダの主力コンパクトカー・フィットは、現行型（３代目）は過去最悪のデザインではないでしょうか？ なんか気になりますね。
初代型・２代目はキープコンセプトで、形も良かったのに。

みんなが知りたい質問

車いじりが好きな方達へ。
何かコンセプトをもっていじっていますか？ 例えば、 ・最終形態のイメージが出来ていてそれに向かっている。
・どこかのデモカーの真似をしている。
・思いついたままにやっている。
など…。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

最近の車のコンセプトカーて、こんな風に、完全にホイールのまわりのボディーが地面に水平にくっついてるようなデザインがよくみられるんですけど、コンセプトカーてのは実際に地面を走ることなどは一切無視して会社 の未来のデザインの指針を指し示すことだけに意味をおいているんですか？？ それとも、例えば未来は凸凹道なんかがなくなるからこーいうデザインにした！みたいな、未来の社会環境の仮説をたてたりして、デザインを生み出しているんでしょうか？？ まず、このデザイン、道を走ることは可能なのでしょうか… 未来では可能なのかな笑

みんなが知りたい質問

新型ジュークはガルウィングドアでリアは観音開きドアで出すべきですよね。
コンセプトカーではガルウィング＋観音開きドアというジュークでしたが。
市販車は普通のドアになるそうですが。
僕が思うにガルウィングドアでいいと思うのですが。
それくらい大胆なクルマのほうが面白いと思うのですが。
やってもうた日産でいいと思うのですが。
と質問したら。
日産のお客様相談室に言え という回答がありそうですが たぶんYahoo!知恵袋のみなさんは「天井の低い駐車場では使えない」「恥ずかしい」「コスト」。
しまいには「雨の日は乗り降りで濡れる」などとネガティブな回答を連呼すると思いますが。
それはそれとして。
新型ジュークはガルウィングドア＋観音開きドアにするべきですよね。

みんなが知りたい質問

マイバッハを自分で運転してますがダサいすかね？ ドライバーズカーかどうかを買えない人間にあーだこーだ言われるのめっちゃ不愉快なんですがすげー言われます。
笑 車のコンセプトは別としてオーナーの自由ですよね？運転してると必ず運転手よりも後部座席を覗かれます。
ほとんど一人で運転してるので後部座席に人はいません。
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みんなが知りたい質問

モーターショーのコンセプトカーで１～2人乗りの小型車ってほぼ毎回どの企業からもと言っていいくらい出してきますが一向に市販される気配が無いのはなぜですか？ ゴルフ場内やピザの宅配なんかに使いそうな屋根付き原付きみたいなのはあってもコンセプトカーみたいな斬新なものは一向に出てきません。
画像はもう10年以上も前のモノですが、メーカーは実際に市販する気無いのならなぜこの手の車をモーターショーでコンセプトカーとして出すのでしょうか？

みんなが知りたい質問

昨年出展されたスズキのコンセプトカー、エアトライサーは市販されますか？ スズキから3列シートのミニバンは出るのでしょうか？

みんなが知りたい質問

カローラとかシルフィあたりでも、200台しか作らないとしたら AMGなどのように2000万円くらいで売らないと利益ないですか。
カローラといってもほとんどのパーツを専用に発注する場合です。
要するにコンセプトカーのカローラを200台だけ作って売ると仮定した場合です。
だからシャシから外板からシートまで専用で、エンジンミッションのみ 量産型からの流用だとした場合です。
もちろんカローラですからすごいパワーとかではない普通のスペックのモデルで。
こんなモデルでも200台だけ売って利益をだそうとすれば2000万円とかになりますか。
売れる売れない聞いていません。
こういう質問が出てきたのは俗に言うスーパーカーって原価はそんなに かかってないように思えて。

みんなが知りたい質問

2005年東京モーターショーに出展されたDAIHATSUのコンセプトカーの名前を教えて下さい。
ＣＯＰＥＮ ZZじゃない、ハイブリッドカーの方の。

みんなが知りたい質問

トヨタ キカイはコンセプトカーとしての発表でしたが、発表される予定はあるのでしょうか？

みんなが知りたい質問

三菱の古いエンジンをまだ使いまわしているのですか。
「韓国製新型車の悲惨なエンジン性能が暴露され日本人も唖然」 最新鋭車に日本製コピーを平然と搭載する韓国企業 現代自動車は２８日、京畿道一山の韓国国際展示場（ＫＩＮＴＥＸ）で開かれた「２０１３ソウルモーターショー」（Ｓｅｏｕｌ Ｍｏｔｏｒ Ｓｈｏｗ ２０１３）」プレスデーで、ラグジュアリースポーツクーペコンセプトカー「ＨＮＤ－９」を世界で初めて公開した。
「ＨＮＤ－９」は現代車ナムヤン研究所でデザインされた９番目のコンセプトカーで、独自のデザイン哲学「フルイディック・スカルプチャー（Ｆｌｕｉｄｉｃ Ｓｃｕｌｐｔｕｒｅ）」を一段階発展させ、各要素に精巧なディテールを加えて高級さを強調した後輪駆動の高性能スポーツクーペ。
全長４６９５ミリ、全幅１８９０ミリ、全高１３４０ミリ、ホイールベース２８６０ミリの「ＨＮＤ－９」は、後輪駆動プラットホームに３．３ＬターボＧＤｉエンジンと８段自動変速機が組み合わされ、 最高出力３７０馬力（ｐｓ）の強力な動力性能を発揮する。
hp://japanese.joins.com/article/879/169879.html?servcode=800&sectcode=860

みんなが知りたい質問

コンセプトカーでホントに2000万円代なら安すぎませんか？ https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%87%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%82%A8%E3%83%B3

みんなが知りたい質問

ジャガーのFタイプクーペには、C-X16というコンセプトカーのデザインが反映されており、両車はよく似た外観デザインになっています。
しかし、私には、C-X16の方が、かっこよく見えます。
両車について、外観デザイン上の違いや物理的なサイズ（ホイールベースやトレッド等）の違い等、どこがどのように違っているのか、教えて下さい。

みんなが知りたい質問

イギリスの自動車メーカーて燃料電池自動車の研究開発とか fcvのプロトタイプカーとかfcvのコンセプトカーとか 如何して造らないでしょうか？ イギリスの自動車メーカーは 何故燃料電池自動車を造れないし何もないでしょうか？ アメリカの自動車メーカーとかドイツの自動車メーカーだって 燃料電池自動車を開発しているしfcvのプロトタイプカーも 出されているのに 何故英国の自動車メーカーだけ 燃料電池自動車が無いでしょうか？

みんなが知りたい質問

スバルやスズキとかダイハツも燃料電池自動車の開発とか FCVのコンセプトカーとか燃料電池の実験車とか 簡単に開発することは出来るんでしょうか？ それから光岡自動車も燃料電池車の研究開発と独自開発を する事は出来ますか？ 光岡自動車のFCVコンセプトカーも 燃料電池の実験車も造る事は出来るんでしょうか？

みんなが知りたい質問

日産は軽自動車のオープンスポーツカーを出さないのですか？ フェアレディZは一般向けの車にならないです。
ダイハツはコペン、ホンダはS６６０を出しています。
トヨタは軽自動車ではないですが、コンセプトカーS FRを出しました。
軽オープンスポーツカーはセカンドカーに適切と思います。

みんなが知りたい質問

10年以上前だと思うのですが、トヨタが海外のモーターショー（たしか欧州のショー、ジュネーブとかフランクフルトだと思うのですが間違っているかも知れません）で出展したコンセプトカーで、バ ットモービルのようなデザイン（黒くて、ノーズが長い感じ）のクルマがあったと記憶しているのですが、名前も分からず、ネットで検索しても該当するクルマを見つけられません。
ブランドもトヨタとして出したのか、レクサスとして出したのかも覚えていません。
イメージとしては先のバットモービルの他に、同じくコンセプトカーとして1989年の東京モーターショーに出展されたトヨタ4500GTに似ていたような気もするのですが、それももしかしたら間違っているかも知れません。
あやふやな記憶で恐縮ですが、もしご存知のかたいらっしゃったら教えて下さい。

みんなが知りたい質問

最近ふと思った疑問です。
モーターショーに参考出品車両として御披露目した車両たちですが、その後はどうなってるのでしょうか？ 市販化される車両も中には有りますが、大半のコンセプト カーは参考出品で終わりますよね？ その後は何処かに保管でもしてるのでしょうか？

みんなが知りたい質問

車のコンセプトカー よく、新型の車って…先にコンセプトカーを作って公開してますよね！ で、コンセプトカーの時点ではカッコいいのにさ、発売された車ってイマイチの場合が多い！！ で、その発売された車が…かなり売れるんなら問題ないけどさ…売れない場合も多々あると思う！ でも、コンセプトカーの時はカッコいい！ なら、何故…コンセプトカーと同じデザインで登場させないのかな？ もしかしたら、コンセプトカーのデザインの方が売れるかもしれないし！

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スズキって、モーターショーに出したコンセプトカーを市販車にする時、全く違うデザインにしますよね。
これって、サギじゃないですか。

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東京モーターショーに出展しているコンセプトカーは、イベントが終わった後、どこに行くのですか？ MAZDAのRX-vision、大阪モーターショーか、もしくは広島の本社などで見られたりしないのでし ょうか？

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東京モーターショーを観覧しに行きました。
日本車は当然としても、ドイツメーカーがこぞって圧巻でした。
他のメーカーはほぼ存在感がなく、日本市場は諦めているのでしょう。
質問ですが。
メルセデス社の自動運転車が二台ありました。
窓は完全に遮光されていました。
一台のみドアが開いていて、座席などが見えていましたが、ハンドルはありませんでした。
まだコンセプトカーの域なのでしょうが、メルセデス社は実際に自動運転出来るところまできているのですか？

みんなが知りたい質問

コンセプトカーってなんで人気投票とかしないんでしょうか？ 厳密にはどこかでやってるのかもしれませんが、市販車にあまり反映されてないと思うのですが如何でしょうか？ 一例で挙げさせてもらって申し訳ないが、ダイハツだけでいったら、最近のウェイクやキャストなどはコレじゃない感がハンパないです。
キャストとかスズキ ハスラーが好調で出した様な完全な二番煎じだし、ウェイクはタントがあるのに、さらに腰高の軽、誰得なのだろうか？という気がします。
人それぞれ好みが分かれる所だとは思いますが、ウェイク出すくらいなら、マッドマスターc出してくれた方が購買欲沸いてくるのですが・・・

みんなが知りたい質問

自動車の素材について。
トヨタのコンセプトカー「1/X」は、海藻で作られたプラスチックを使用した未来の車を想定して作られたそうですが、未来の車の素材として海藻由来のバイオプラスチックが使用されたとして、経年劣化、耐久面などでの心配などあるモノなような気がします。
現在のABS樹脂みたいな耐経年劣化や耐久性がなければ、自動車部品どころか家具やおもちゃにすら使えなさそうな気はしますが、そういう面でこのバイオプラスチックは大丈夫なものでしょうか。

みんなが知りたい質問

ホンダから軽のキャンピングカーの牽引カーゴ付きの物がコンセプトカーとして発表していたのを見ましたがあれは市販される可能性はありますか？

みんなが知りたい質問

S2000について教えて下さい。
素人的な意見で、前期のほうが良くね？ っと思ってしまったのですが、どうなんでしょう？ ＡＰ1 排気量2000cc 馬力250ps トルク22.2 レブ9000rpm 車重12 40 ＡＰ2 排気量2200cc 馬力242ps トルク22.5 レブ8000rpm 車重1250 ん～、私もそこまで車に詳しいわけでは無いのですが、カタログスペックだけ見ると、前期がサーキット型、後期が街乗り視野型、みたいなスペックに思えます。
レブを落とし実用的なエンジン特性に変え、中低速トルクを上げ一般普及を目指した…？ 実際どうなのか、どのようなコンセプトでモデルチェンジを行ったのか、そのあたりは無知なゆえ存じませんが、S2000は2シーターのオープンカーであり、ロードスターよりも趣向が強めなスポーツ寄りのオープンカーと認識しております。
認識通りなのであれば、モデルチェンジの意図が私には分かりません。
私の主観で話してしまい申し訳ありません(；´Д｀) 素人的な考えですので間違いもあるかと思いますが、実際の理由をご存知の方、S2000乗りの方々、そうでは無いが車に詳しい方、そこまで詳しくは無いが私と同意見、もしくは違った見解をお持ちの方、是非回答頂きたいと思います。
宜しくお願い致します(ゝω・)

みんなが知りたい質問

この色は塗装屋さんに何色といえば良いのでしょう？ https://response.jp/article/2014/12/09/239282.html この藍色のような美しい青色は塗装屋さんに何色と言えばいいのでしょうか？ ただの青でもないですしこんな綺麗な青の車は見たことないです。
メタリック系の色でしょうか？ もしこの色に塗り替えるとしたらどのように注文したらいいのでしょう？ この写真を見せたほうが早いのかもしれませんが、なるべく言葉でも的確にも伝えたほうが間違いないでしょうし。
実際どこかのメーカーでこれと同じ色を出しているところがあれば話は早いかもしれませんがレクサスのコンセプトカーですし、RCFの青とも全然違いましたし。