緊急回避性能について、下の動画ではテストをクリアするトライトンに対して、ハイラックスは切り返しで挙動が発散し転倒しそうになって、緊急回避テストに失敗していますが

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匿名さんからの質問

緊急回避性能について、下の動画ではテストをクリアするトライトンに対して、ハイラックスは切り返しで挙動が発散し転倒しそうになって、緊急回避テストに失敗していますが、 他の車種についてもこういう情報はあるのでしょうか。 こういう動的な安全性も、車選びの重要な要素の一つだと思うのですが。 https://www.youtube.com/watch?v=LCzPEBclQ9k

エルクテストで販売一時停止になった事で有名なのは昔ベンツAクラスです。 これに伴いかなりのパーツが変更されました。 時速60キロで急ハンドルを切り元の位置に戻るテストで残念ながら転倒して危険だとされて一時販売停止と販売された車の対応が求められました。 欧州系はエルクテストが実施されますので今は大丈夫と言うか、それを切欠に安全性が強化された理由でもあります(1997年の話)

#トライトン

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みんなが知りたい質問

イナズマ1200をカフェレーサーかカワサキZⅡのようにしたくて質問なのですが…… イナズマ1200をベベルSSやトライトンのような『カフェレーサー』にカスタムしたいと考えています。
しかしいかんせんイナズマはボルトオンパーツが少なすぎます。
夢自慢になりますが、アルミタンクにアルミのロケットカウル。
さらにZⅡのような形のアルミのテールカウルをつけたカフェレーサーが理想です。
トライトンやベベルの形をしたタンクはSR400などで出ていますが、そういったアルミ既製品を加工したり、またイチからアルミパーツを作ってくださる ”バイクのカスタムショプ”を探しています。
どなたか、アルミ外装に造詣の深いカスタムショップをご存知ではないでしょうか。
情報、お待ち申し上げておりますm(_ _)m あ、あと忘れていましたが、他車種にカワサキZの外装を載せるのがうまいカスタムショップもお教えできないでしょうか。
カフェレーサーが物理的、また金銭的に無理となると、二番目に好きなカワサキZⅡ外装にしてみたいので… イナズマ好き、カフェレーサー好き、カワサキZ好きの方々に大変ご不快な思いをさせてしまうかもしれませんが、ここはどうかご協力のほどをお願いいたしますm(_ _)m P.S. 参考にと思い、海外のサイトで見つけたCB750fourの総アルミ外装のカフェレーサーの画像を添付します。
生憎とイナズマではありませんが、このようなスタイルのカフェレーサーを作ってくださるショップさんを探しています。
参考にしていただければ幸いでございます。